Allmänt & Framtid

EU-reglerna för laddinfrastruktur – vad gäller i Sverige 2026?

Sveriges regler om laddinfrastruktur kommer till stor del från två EU-rättsakter: EPBD, direktivet om byggnaders energiprestanda, och AFIR, förordningen om infrastruktur för alternativa drivmedel. De riktar sig till olika aktörer men drar åt samma håll.

EPBD – laddning i byggnader

EPBD omarbetades 2024 (EU 2024/1275) och skulle i huvudsak vara genomfört i medlemsstaterna i maj 2026. I Sverige har det bland annat lett till:

  • Rätt till laddpunkt för hyresgäster och bostadsrättshavare från den 29 maj 2026 (prop. 2025/26:148).
  • Nya byggregler om hållbar mobilitet från den 1 juli 2026, med utökade krav på laddning och cykelparkering i nya byggnader.
  • Skärpta krav för befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser från den 1 januari 2027. Redan sedan den 1 januari 2025 ska sådana byggnader ha minst en laddpunkt.

Befintliga bostadshus har inget retroaktivt krav på laddpunkter. Läs mer i vår genomgång för fastighetsägare och för BRF.

AFIR – publik laddning längs vägarna

AFIR (EU 2023/1804) är en förordning och gäller direkt i alla medlemsstater. Den ställer krav på publik laddning för lätta fordon längs det transeuropeiska transportnätet (TEN-T):

  • Stomnätet: laddpooler med högst 60 km mellanrum, med minst 400 kW sammanlagd effekt och minst en laddpunkt på 150 kW senast vid utgången av 2025, och minst 600 kW samt två laddpunkter på 150 kW senast vid utgången av 2027.
  • Det övergripande nätet: motsvarande krav i två steg till 2030 och 2035.
  • Kortbetalning ska vara möjlig vid nya publika laddare från 50 kW, och priser ska vara tydliga.
  • Det finns även ett nationellt mål om publik laddeffekt kopplat till antalet registrerade elbilar.

Vad betyder EU-reglerna för dig?

  • Fastighetsägare med lokalbyggnader: kontrollera att 2025-kravet är uppfyllt och planera för 2027.
  • Byggherrar: planera laddning och cykelparkering enligt de nya reglerna från 1 juli 2026.
  • BRF och hyresvärdar: ha en rutin för boendes begäran om laddpunkt – en gemensam lösning är oftast enklast.
  • Företag: laddning på jobbet är permanent skattefri sedan 1 juli 2026 och kan få Ladda bilen-bidrag.

Uppfyller era fastigheter kraven?

Vi går igenom lagkrav, upplägg (äga, hyra eller operatör), kostnad och bidrag per fastighet – kostnadsfritt.

Boka genomgång för fastighetsägare →

Hellre prata direkt? Ring 08-502 78 648 eller mejla info@eviq.se.

Läs vidare

Källor

Faktagranskad och uppdaterad 16 oktober 2026. Regler och bidragsnivåer ändras – kontrollera alltid aktuella villkor hos respektive myndighet innan ni fattar beslut.

View all

Fler laddbara bilar – vad betyder det för er BRF?

Laddbara bilar blir vanligare i alla prisklasser. För bostadsrättsföreningar betyder det att frågan om laddning går från enstaka förfrågan till stadig ström.

Vad kostar laddinfrastruktur för en BRF? Kostnadsdrivarna som avgör

Två föreningar med lika många laddplatser kan få helt olika priser. Här är faktorerna som avgör – och frågorna styrelsen ska ställa till varje leverantör.

Så tar styrelsen laddfrågan från motion till färdig installation

Laddfrågan landar ofta i styrelsen som en motion. Här är vägen från första fråga till driftsatt anläggning – i åtta steg.