Laddkraven för fastigheter kommer från EU:s direktiv om byggnaders energiprestanda och är genomförda i svensk plan- och bygglagstiftning. Vilka krav som gäller beror på om byggnaden är ett bostadshus eller en lokalbyggnad, om den är ny eller befintlig – och hur många parkeringsplatser som finns.
Befintliga lokalbyggnader
Kravet gäller byggnader som inte är bostadshus – till exempel kontor, handel, lager och hotell – med fler än 20 parkeringsplatser i byggnaden eller på tomten. Sedan den 1 januari 2025 ska de ha minst en laddpunkt. Kravet gäller inte bostadshus.
Från den 1 januari 2027 skärps kraven för befintliga lokalbyggnader i linje med EU:s omarbetade direktiv om byggnaders energiprestanda (EU 2024/1275). Direktivet anger som utgångspunkt minst en laddpunkt per tio parkeringsplatser eller ledningsinfrastruktur till minst hälften av platserna, med högre krav för byggnader som ägs eller används av offentliga aktörer. Kontrollera exakt utformning i Boverkets regler för just er byggnad.
Nybyggnad och större renovering
Sedan 2021 har det funnits krav på laddpunkter och ledningsinfrastruktur vid nybyggnad och större renovering av byggnader med fler än tio parkeringsplatser. Från den 1 juli 2026 gäller Boverkets nya regler om hållbar mobilitet. Boverket nämner till exempel att ett nytt kontor ska ha laddpunkter till varannan bilparkeringsplats och att nya flerbostadshus ska ha två cykelparkeringsplatser per lägenhet. Läs mer i vår artikel om krav vid nybygge.
Bostadshus och hyresrätter
För befintliga bostadshus finns inget krav på att installera laddpunkter. Men sedan den 29 maj 2026 har hyresgäster – liksom bostadsrättshavare – rätt att begära att en laddpunkt installeras på sin parkeringsplats. Hyresvärden kan bara neka med befogad anledning, till exempel om det redan finns gemensamma laddpunkter. För fastighetsägare med många hyresgäster talar det starkt för en gemensam lösning.
Vad bör fastighetsägaren göra nu?
- Inventera byggnadstyp och antal parkeringsplatser per fastighet.
- Kontrollera att 2025-kravet är uppfyllt och planera för 2027.
- Gör en elbedömning – kapaciteten avgör upplägget.
- Välj modell: äga, hyra eller låta en operatör äga laddningen. Se vår jämförelse.
- Sök Ladda bilen innan installationen startar: 20–50 % beroende på företagsstorlek, max 15 000 kr per laddpunkt.
- Ta fram en rutin för hyresgästers begäran om laddpunkt.
Uppfyller era fastigheter kraven?
Vi går igenom lagkrav, upplägg (äga, hyra eller operatör), kostnad och bidrag per fastighet – kostnadsfritt.
Boka genomgång för fastighetsägare →
Hellre prata direkt? Ring 08-502 78 648 eller mejla info@eviq.se.
Läs vidare
Källor
- Boverket – PBL kunskapsbanken: Hållbar mobilitet
- Boverket – Nya regler för hållbar mobilitet från den 1 juli
- EUR-Lex – Direktiv (EU) 2024/1275 om byggnaders energiprestanda (omarbetning)
- Riksdagen – Prop. 2025/26:148 Ökade möjligheter till hemmaladdning av elfordon
- Naturvårdsverket – Förändringar i Ladda bilen-bidraget
Faktagranskad och uppdaterad 16 oktober 2026. Regler och bidragsnivåer ändras – kontrollera alltid aktuella villkor hos respektive myndighet innan ni fattar beslut.