När styrelsen har förstått vad laddinfrastrukturen kostar kommer nästa fråga: vem ska betala? Valet av finansieringsmodell påverkar föreningens ekonomi, vilka bidrag som går att få och hur rättvis lösningen upplevs. Här är de vanligaste modellerna. Vill ni förstå själva prisbilden, läs först kostnadsdrivarna för laddinfrastruktur i BRF.
Fyra finansieringsmodeller
1. Föreningen äger och betalar
Föreningen investerar i infrastruktur och laddboxar, söker Ladda bilen och tar betalt för laddningen via ett betalsystem. Ger störst kontroll och långsiktigt lägst kostnad per kWh, men kräver kapital eller lån.
2. Hyra / abonnemang
Föreningen hyr laddutrustningen mot en månadskostnad. Lägre startkostnad och service ingår ofta, men totalkostnaden över tid blir normalt högre än vid eget ägande. Se vår jämförelse av äga, hyra och tjänst.
3. Operatör
En operatör investerar och driver laddningen och tar betalt av användarna. Föreningen slipper investeringen men får mindre kontroll över pris och avtal – läs avtalstiden och villkoren noga.
4. Hybrid
Föreningen bekostar den gemensamma infrastrukturen – kabel, elcentral, lastbalansering – medan laddboxarna installeras i takt med efterfrågan. Den som vill ladda betalar en anslutnings- eller månadsavgift. Ofta en bra balans mellan rättvisa och föreningens ekonomi.
Bidrag och skattereduktion 2026
Ladda bilen – för föreningen
Bostadsrättsföreningar kan söka Ladda bilen hos Naturvårdsverket. För laddpunkter till boende och medlemmar är stödet 50 % av bidragsberättigade kostnader, max 15 000 kr per laddpunkt. Ansökan kan göras även efter installationen, senast sex månader efter färdigställande. För gästparkering gäller 50 % som stöd av mindre betydelse, och för externa användare ska ansökan vara inskickad innan installationen påbörjas.
Grön Teknik – för enskilda privatpersoner
Grön Teknik är en skattereduktion på 50 % av arbete och material för installation av laddpunkt, max 50 000 kr per person och år. Den gäller privatpersoner – inte föreningen. En bostadsrättshavare kan i vissa fall få reduktionen, men enligt Skatteverket ska avtalet tecknas med den enskilde, installationen ska vara kopplad till bostadsrätten och nyttan ska enbart tillfalla den. Reduktionen ges inte om det utgår bidrag från staten, en kommun eller en region för samma arbete. Läs mer om Grön Teknik-avdraget.
Klimatklivet – sällan aktuellt för BRF
Klimatklivet stödjer i dag främst publik laddning, som fördelas genom upphandlade utlysningar, samt DC-laddning för fordon i den egna verksamheten. Vanlig AC-laddning för boende hör hemma i Ladda bilen.
Vilken modell passar er?
- Stark ekonomi och vilja att äga: föreningen äger, söker Ladda bilen och tar betalt per kWh.
- Vill inte binda kapital: hyra eller hybrid.
- Vill inte förvalta något alls: operatör, med noga granskade avtal.
Vill ni ha ett färdigt beslutsunderlag?
Vi gör en kostnadsfri bedömning av er förening: elkapacitet, antal platser, kostnad, Ladda bilen-bidraget och betalsystem – sammanställt så att styrelsen kan ta det till stämman.
Begär kostnadsfritt förslag för er BRF →
Hellre prata direkt? Ring 08-502 78 648 eller mejla info@eviq.se.
Läs vidare
Källor
- Naturvårdsverket – Ladda bilen för föreningar och boendeorganisationer
- Skatteverket – Så fungerar skattereduktion för grön teknik
- Naturvårdsverket – Klimatklivet: elbilsladdning och laddinfrastruktur
Faktagranskad och uppdaterad 16 oktober 2026. Regler och bidragsnivåer ändras – kontrollera alltid aktuella villkor hos respektive myndighet innan ni fattar beslut.